美国摇滚老歌手汤姆韦茨的老歌《 火车之歌》 风靡世界以来，经久不衰。他唱得那么凄婉、苍凉，触动了多少人对老火车的怀旧情绪与乘着它远离故土后的乡愁：

“我喝光了每次借来的钱… 现在夜里景色就像乌鸦，一辆火车带我离开这里，却不能再带我回家。那些梦想成真的东西，在火车站上仿徨。

我从十万英里的地方归来，没有带一样东西给你看”

平实而深情的语言，道出了由铁路、火车引发的沧桑感慨，也哨然长叹人世的冷漠。这首歌把西方人和中国人所共有的一种情怀都包括在里边了。

这或许是引起中外歌迷共鸣的原因吧！

我喜欢汤姆韦茨的《 火车之歌》 ，本无意追求摇滚音乐那种死去活来的张扬境界，但一接触他那富有磁性的歌声，出色地演绎着铁路、火车的故事，

心中便翻出一段段抹不去的记忆，眼前总会叠映出一大堆泛黄的老照片。1910 年，当占有国土面积大半壁江山的中国西部还处于封闭、落后的状态之中时，

那标有法国殖民主义印记的庞然大物，像黑龙、像怪兽，风风火火地冲开红土高原亘古的宁静，从中越两国的界河呼啸而来，直捣滇中的腹地云南府（今昆明市）。

自此，云南有了第一条铁路====滇越铁路。滇越铁路滇段长465 公里。

那时中国铁路长度超过300 公里的铁路仅有东清、京汉、津浦、胶济、南满（哈大）等数条由英、法、俄、德等帝国主义国家最早在中国修建的铁路。

而滇越铁路，无论在长度和修建规模以及技术工艺等方面，在当时的中国乃至全世界都是首屈一指的。