京沪高速铁路沿线一共设有23个车站，我们就做好23个页面，一个页面就是一个车站到另外22个车站的各种等级车次的票价。

大家肯定最关心的是北京南站到上海虹桥站的票价：

一，300公里/小时级别北京南站到上海虹桥站：

1，二等座：555元，

2，一等座：935元，

3，特等座：1055元，

4，商务座/观光座：1750元，也可以理解为一等包厢。

二，250公里/小时级别北京南站到上海虹桥站：

1，二等座：410元，

2，一等座：650元，

3，特等座：1220元，也可以理解为观光座，或是商务座。

三，京沪高铁票价表_沿线各车站票价查询：

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点击一个车站，就可了解这个车站到其它所有车站的票价信息，包括，高铁车次，动车车次，以及二等座，一等座，商务观光座等票价。

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目前，京沪高铁速铁路沿线共开行180趟列车。分两个阶段进行。

其中，高铁车次，126趟，动车车次，54趟。

也有部分跨线列车，就是部分路段在京沪高铁上行走，部分路段在非京沪高铁上行走。

如，上海到青岛的高铁车次，还有青岛到郑州的车次，杭州到北京南的车次等。

象这样的跨线列车的票价是分段计价的。

如，上海虹桥到青岛的高铁车次票价计算方法：

1，上海虹桥到济南，

2，济南到青岛票价，目前，济南到青岛的线路是250级别的线路，所以就算是高铁车次也是按动车票价计算的。

上海虹桥到济南，我们可以按济南西的票价高铁二等座是400元，

济南到青岛的动车车次二等座票价是，122元。

那么，两段票价加起来，就是522元。如果线路长有点优惠的话，那就低于522这个数字。

总之，目前，铁道部的票价计算方法是很混乱的，不同的线路有不同的算法，而且，就算是京沪高铁也没有公布票价计算公式，而只是公布了站与站之间的票价。

按理说，中国高铁最早从2008年的京津城际就开始有了，当时的说法是通过运营一段时间，才能根据成本进行定价。

可是现在，都已经是2011年，国内高铁也已经达到10000公里了，可是国家发改委竟然还是没有研究出一个高铁的票价体系，这个办事效率也太那个了，没办法，官方作方就是这样。